Des routes plus sûres pour abolir la pauvreté
 En 2005, à l’instar des dirigeants du G8, nous sommes des millions à avoir soutenu la campagne « Abolissons la pauvreté » (Make Poverty History). Cependant, face aux accidents de la route coûtant des milliards de dollars aux pays en voie de développement, nous constatons que les acquis obtenus pour améliorer leur condition sont directement menacés si aucune mesure n’est prise. Il importe de réduire au plus vite le nombre de décès et de traumatismes causés dans ces régions par la circulation automobile. Un chiffre résume bien la gravité de la situation : chaque jour, 3000 personnes trouvent la mort dans des accidents de la route ! Soit 1,2 million tuées chaque année et 50 millions de blessées. Voilà pourquoi il nous faut agir ensemble pour des routes sûres.
Le RACB soutient « Make Roads Safe ». Et vous ?
« Make Roads Safe » (Pour des routes sûres) est une campagne internationale visant à intégrer la sécurité routière dans les stratégies de développement durable du G8 et des Nations Unies. Elle est menée conjointement par diverses organisations de sécurité routière et de santé publique. Son objectif ? Sensibiliser le public et le monde politique à cette véritable « épidémie planétaire » qui quotidiennement coûte la vie à 500 enfants. Avec une constante dans l’ensemble des statistiques établies : plus de 8 décès sur 10 surviennent dans les pays à faibles revenus.
En termes financiers, l’engagement du G8 et des Nations Unies dans la campagne « Make Roads Safe » s’exprime au travers d’un budget de 300 millions de dollars : une enveloppe destinée à la mise en place d’un plan d’action mondial sur 10 ans destiné à améliorer la sécurité routière dans les régions en développement.
Le coût humain et économique
Toutes les 3 minutes de par le monde, un enfant est tué sur les routes : c’est la principale cause de décès des jeunes en Europe et aux Etats-Unis !
« Vous perdez les êtres qui vous sont chers brutalement. Pour les autres, c’est un accident mais pour vous, c’est une douleur avec laquelle il faut s’habituer à vivre. Cela vous détruit. Soudain la seule chose qui compte c’est de faire revenir cet enfant que vous avez perdu.»
Sarifa Lodewyk, mère d’une victime de la route, Afrique du Sud
Une situation d’autant plus intolérable qu’elle suit une courbe montante dans les pays les moins favorisés où les accidents de la route devraient augmenter de 80 % d’ici à 2020. Les statistiques sont formelles : les accidents de la route font autant de victimes que le paludisme et la tuberculose. Seul le virus VIH du SIDA tue davantage de jeunes sur la planète. Dès lors, on comprend que les ressources mobilisées au titre de l’effort international de prévention des accidents de la route puissent paraître faibles en regard de celles affectées à la lutte contre d’autres fléaux mondiaux. Pourtant, rendre les routes plus sûres est une composante essentielle à la réalisation de nombreux objectifs que se fixent les Nations Unies pour le millénaire.
Accidents de la route = pauvreté
La majorité des tués ou blessés sur les routes dans les pays en voie de développement sont des piétons. Ces victimes sont également des soutiens financiers pour leurs familles. Or, des études menées en Inde et au Bangladesh montrent que 50 % des familles qui perdent l’un des leurs dans un accident de la route tombent ensuite sous le seuil de pauvreté. Le coût économique de ces décès et traumatismes dans les pays en voie de développement est estimé à 100 milliards de dollars par an. En comparaison, la totalité de l’aide bilatérale versée par les états membres de l’OCDE se chiffrait à 106 milliards de dollars en 2005. Ce constat résonne comme une confirmation : pour abolir la pauvreté, il est vital de rendre les routes plus sûres.
« Make Roads Safe », objectifs de campagne
- Engagement politique > Inviter les Nations Unies et le G8 à intégrer la sécurité routière dans leurs stratégies mondiales de développement. Et proposer l’organisation d’un sommet des Nations Unies sur ce thème.
- Un plan d’action mondial en faveur de la sécurité routière > Encourager les gouvernements donateurs des pays riches à s’engager sur 10 ans dans un plan d’action mondial de 300 millions de dollars destinés à renforcer la sécurité routière dans les régions défavorisées du monde où les autorités ne disposent que trop rarement des moyens requis pour faire face au problème. Financé par un nouveau Fonds Mondial pour la Sécurité Routière (Global Road Safety Facility), le plan d’action formera les personnels locaux à la gestion de leurs propres programmes de sécurité routière. Il incitera les forces de police, les gouvernements et les tribunaux 1° à faire appliquer le code de la route de manière équitable et 2° à favoriser l’adoption de mesures telles le port de la ceinture de sécurité et du casque.
- Rendre les routes plus sûres > la campagne « Make Roads Safe » demande aux gouvernements donateurs et aux organismes de prêt (dont la Banque Mondiale) de veiller à ce que 10 % au moins des investissements en infrastructures routières dans les pays en voie de développement soient dédiés à la sécurité routière. Le G8 et le sommet 2005 « Make Poverty History » (Abolissons la pauvreté) ont approuvé un premier financement de 1,2 milliards de dollars destiné à l’aménagement de nouvelles routes en Afrique. Mais seuls 20 millions de dollars ont été alloués à la sécurité routière, soit un montant bien inférieur à ce que préconisent les directives officielles. Il est indispensable que les autorités de ces régions traitent les questions de sécurité routière avec davantage de sérieux, faute de quoi la situation deviendra intolérable.
Commission Mondiale pour la Sécurité Routière
La Commission Mondiale pour la Sécurité Routière a été créée dans le but d’attirer l’attention sur cette « épidémie de santé publique » que constituent les décès et traumatismes dus aux accidents de la circulation dans les pays en développement. C’est précisément pour encourager l’action de la communauté internationale que la Commission a lancé la campagne « Make Roads Safe ». Il est, en effet, urgent que le G8 et les Nations Unies intègrent la sécurité routière mondiale dans leurs stratégies de développement. La Commission Mondiale pour la Sécurité Routière est présidée par Lord Robertson, ancien Secrétaire Général de l’OTAN. Parmi les douze commissaires membres de cet organe indépendant, Michael Schumacher, le septuple Champion du Monde de Formule Un, représente l’Allemagne.
Soutenez « Make Roads Safe »
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Plus d'infos :
www.commissionforglobalroadsafety.org
www.makeroadssafe.org
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