| RACB National Team - Historique |
L’Union fait la force.
Dans les années 50, le sport automobile belge sort de plus en plus de nos frontières et devient un véritable « article d’exportation » ; les grandes victoires internationales sont proches !
En 1955, la Belgique innove et crée une écurie de course nationale.
L’idée était dans l’air depuis un moment déjà ! Les belges avaient bâti une grande partie de leur prestige naissant dans le sport automobile de l’après-guerre en se battant d’abord…entre eux, puis en associant, dans deux clans, les pilotes dont les caractères étaient les moins opposés. En janvier 1955, tous ces individualistes (André Pilette, Paul Frère, John Claes, Roger Laurent et Jacques Swaters) décident de mettre un terme à leurs petites querelles et de s’unir en regroupant les Ecuries Belges et Francorchamps pour former l’ Equipe Nationale Belge placée celle-ci sous l’aile protectrice du RACB. Le nouveau team recherche les moyens de concurrencer les meilleures équipes étrangères et même (pourquoi pas ?) les équipes officielles des marques.
Ce qu’il faut retenir
Si l’on excepte une 3ème place au Mans en 1955 avec la Jaguar D, les deux quatrièmes places en 1956 et 57 (Jaguar D) assorties d’une victoire en 2 litres (Ferrari 500 TRC), les prestations de l’ENB ont parfois été décevantes. Le coût élevé de la maintenance et certaine frictions entre pilotes et dirigeants ont hypothéqué les espoirs les plus fous. Mais au-delà des résultats obtenus par ses propres voitures, l’ENB a surtout permis à de jeunes pilotes peu fortunés de se révéler dans le cadre d’épreuves internationales. Onze pilotes de l’ENB ont pris un jour le départ d’un Grand Prix de Formule 1.
Trois membres de l’ENB ont remportés les 24H du mans. D’autres pilotes ont pu poursuivre une carrière dans les plus grandes équipes d’usine, grâce à leurs débuts au sein de l’ENB. Et si un talent pur comme Jacky Ickx a remporté 8 courses de F1 et 6 fois les 24Heures du Mans, si un François Duval a été le premier pilote belge à remporter un rallye du championnat du monde, c’est aussi un peu parce que des pilotes aux voitures jaunes ont remis les couleurs belges à l’honneur dans les années 50 et 60.
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